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商品訊息描述省錢方法
商品訊息特點
品牌名稱 | |
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電池容量 |
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BSMI容量 |
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特殊功能 |
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電芯類型 |
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額定容量3,700mAh
保固期 |
1年保固期行動電源:電芯享有購買日期起一年保固,矽膠外衣僅限7天內新品瑕疵可退換貨 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提供)
相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊!
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)
本田原廠表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)
行政院調整國民旅遊卡的使用方式,要求公務員每年至少要將新台幣8千元的額度,實際用在旅遊上,以促進觀光產業發展。中華民國旅行業品質保障協會因應新制上路,舉辦「國旅卡推薦優質行程」徵選活動,第一波共從463條國內旅遊行程中,選出85條優質路線,廣邀公務員及一般民眾上網挑選。
品保協會舉辦徵選活動,鼓勵旅行社規劃優質的團體旅遊行程,第一梯次共選出85條優質行程,分布北、中、南、東、離島等5大地區,內容涵蓋田園行、雙B環島、帶寵物去旅行、老唱盤懷舊之旅、玩轉4大博物館的5天美食團等各式行程。
品保協會副秘書長吳美惠表示,獲選的行程必須符合價格合理、行程透明、服務好等要素,而且有一日遊,也有過夜行程。吳美惠:『(原音)一天的行程大概是三分之一,三分之二是過夜的行程;那1天的行程的價格介在1千5到2千多塊之間,2天的行程大概在4千多到6千塊之間,3天的行程可能8千到1萬塊之間。』
觀光局業務組組長賴炳榮指出,台灣約有55萬名公務人員,以每人國旅卡有1萬6千元的額度計算,總金額高達80幾億,但進一步分析發現,這裡面其實只有17%的費用是真正用在旅遊項目。
賴炳榮提到,國民旅遊卡衍生的經濟效益其實非常龐大,以去年為例,總額度80幾億,但實際刷卡總金額突破440億,所以在新制上路後,可望大幅帶動國內觀光產業發展。賴炳榮:『(原音)我不只是1萬6千塊用它,我可能搭高鐵、我可能用餐、我可能加油,我都會使用到它,所以它創造出來的衍生性效果,事實上是大於80億的效果。』
品保協會強調,這些優質行程不僅推薦給公務人員,其他國人也能選購,且將在3月舉辦第二梯次徵選活動,詳情可上品保協會網站查詢。
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